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LG에너지솔루션은 고객중심의 첨단 기술, 글로벌 통합운영 역량 및 지속가능 성장을 통해
에너지 생태계를 구축하는 토털 에너지 솔루션 기업입니다.

차세대 전지

LG에너지솔루션은 최첨단 기술을 적용한 혁신적인 차세대 배터리 포트폴리오 개발에 박차를 가하고 있습니다.
보다 안전하고 효율적인 차세대 고성능, 저비용 배터리 개발을 통해 미래 모빌리티 시대를 앞당기겠습니다.

소듐이온 전지

LG에너지솔루션은 우수한 고율 특성 및 저온 출력을 갖는 소듐이온 배터리 기술을 개발하고 차별화된 원가 경쟁력을 실현함으로써 12V 제품을 시작으로 ESS 및 미래 모빌리티 배터리 시장을 선점해 나가겠습니다.

소듐이온 배터리는 기존의 리튬 대신 지구상에 풍부하게 존재하는 소듐을 사용하여 원재료 비용을 낮추고, 우수한 고율 특성 및 저온 출력을 구현할 수 있습니다.

소듐이온 전지 기술 특징

(2027년 상용화 예정)

높은 가격 경쟁력

리튬 대비 1/100 미만 가격의
소듐 사용으로 가격 경쟁력 확보

우수한 고율 특성 및 저온 출력

하드카본 소재, 소듐 이온 전해액
적용을 통한 우수한 고율 특성 및 저온 출력

지속 가능한 소재

범지구적인 소듐 원재료 사용,
코발트 프리 구성으로 지속 가능성 확보

우수한 고율 특성 및 저온 출력을 바탕으로 애플리케이션 확장

소듐이온 배터리의 우수한 고율 특성 및 저온 출력을 바탕으로 차별화된 원가 경쟁력을 실현함으로써 12V 제품을 시작으로 ESS와 Affordable EV 시장으로 확대해 나가고자 합니다.

12V 배터리

Affordable EV

Energy Storage System

전고체 전지

LG에너지솔루션은 높은 에너지 밀도와 안전성, 탁월한 고온 내구성을 갖춘 고성능 황화물계 전고체 전지 기술을 개발하고, 이를 빠르게 상용화해 나갈 계획입니다. 고성능 프리미엄 EV를 비롯해, 전기선박, ESS 등 다양한 산업 분야로 그 적용 범위를 넓히며, 차세대 전지의 새로운 가능성을 열어가겠습니다.

전고체 전지는 양극과 음극 사이에 고체 전해질을 넣어 만든 이차전지로, 연소 위험이 낮고 에너지 밀도가 높으며 고용량을 구현할 수 있습니다.

전고체 전지 기술 특징

(2029년 상용화 예정)

안전성 강화

고체 전해질 적용으로
열 폭주 제어 및 안전성 향상

고에너지 밀도 구현

Anodeless(무음극)을
적용하여 고에너지 밀도 구현

급속 충전 구현

고온 내구성을 바탕으로
20분 미만의 급속 충전 구현

안전성과 고온 내구성을 기반으로 한 애플리케이션 확장

안전성과 고온 내구성이 우수한 전고체 배터리의 강점을 바탕으로 시스템 레벨에서의 안전성 제고는 물론 온도 관리 시스템을 간소화할 수 있습니다. 이를 통해 고성능 프리미엄 EV를 시작으로 전기선박, ESS 등으로 애플리케이션을 확장해 나갈 것입니다.

고성능 EV

전기선박

Energy Storage System

바이폴라 전지

LG에너지솔루션은 단순한 구조로 고전압 시스템을 구현할 수 있는 바이폴라 전지 기술을 통해 원가 경쟁력을 높이고 주행거리를 획기적으로 향상시켜, 미래 모빌리티 환경에 걸맞는
보다 효율적이고 혁신적인 배터리 솔루션을 제안해 나가고자 합니다.

바이폴라 전지는 전지 내 직렬 연결을 통해 고전압을 구현함으로써 배터리 시스템 수준에서 주행 거리 증가 및 원가 경쟁력을 확보할 수 있습니다.

바이폴라 전지 기술 특징

(2028년 상용화 예정)

원가 경쟁력 향상

저가 소재 적용과 고에너지 셀 구현을 기반으로,
공정 및 팩 구조의 단순화를 통해
원가 경쟁력을 극대화

공간 활용성 증대

대면적 바이폴라 구조를 통해
팩 내부 구조를 단순화하여 공간 활용성 증대

안전성 강화

반고체 전해질 적용을 통한 안전성 향상

차별화된 전지 구조를 바탕으로 공간 활용성 증대

바이폴라 전지는 단순한 구조로 고전압 시스템 구현이 가능하며, 팩 레벨에서 셀 공간 활용도를 높이고 부품 수를 줄여 에너지 밀도 향상과 제조 비용 절감을 동시에 실현할 수 있습니다. 이러한 강점을 바탕으로 보급형 EV는 물론, 전기트럭 등 고전압 구현과 공간 효율성이 중요한 상용차 시장으로 적용 범위를 확대해 나갈 계획입니다.

바이폴라 전지의 직렬 연결 구조

리튬이온 전지 (병렬 연결 구조)

수직 적층 셀 블록

바이폴라 전지 (직렬 연결 구조)

수평 적층 셀 블록

애플리케이션

보급형 EV

전기트럭

리튬황 전지

단위 무게당 높은 에너지 밀도를 통해 가벼우면서도 순간 출력이 좋은 리튬황 전지 기술을 상용화하고 각종 비행체 및 도심항공교통 (UAM : Urban Air Mobility) 등의 미래 운송수단 혁신을 선도해 나갈 것입니다.

리튬황 전지는 양극에 황-탄소 복합체, 음극에 리튬-금속 등 경량 소재를 사용해 기존 리튬이온 전지보다 에너지 밀도가 2배 이상 높습니다

리튬황 전지 기술 특징

향상된 무게당 에너지 밀도

리튬이온 전지 대비 2배 이상의 무게당 에너지 밀도로
단위 무게당 저장 용량 대폭 향상

뛰어난 경량성

양극재로 금속 산화물 대신 황과 탄소로 구성된
가벼운 소재 적용

높은 가격 경쟁력

자원이 풍부하고 가격이 저렴한 황을 사용해
배터리 제조 단가 절감

뛰어난 경량성과 가격 경쟁력으로 신시장 개척

리튬황 전지의 뛰어난 경량성과 높은 가격 경쟁력을 바탕으로 고고도 무인기, UAM을 시작으로 향후 시장 확장성이 큰 항공 모빌리티 시장에 리튬황 전지를 적용하며 미래 운송수단의 전동화를 선도해 나갈 것입니다.

고고도 무인기

UAM

리튬황 전지 탑재 고고도 무인기 시험 비행 성공 (2020년)

LG에너지솔루션(2020년도 당시 LG화학)은 한국항공우주연구원에서 개발한 고고도 장기 체공 태양광 무인기에 리튬황 전지를 탑재해 성층권 최고 고도(12~22km)에서의 7시간 포함 총 13시간의 시험 비행에 성공해 리튬황 전지 기술의 가능성을 입증했습니다.